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같은 기간 LG에너지솔루션, SK온,삼성SDI등 국내 배터리 3사의 전기차용 배터리 사용량은 총 148.

하지만 성장률이 시장 전체의 성장률보단 낮아 국내 3사의 합산 점유율은 전년동기 대비 2.

각사별로 점유율은 LG에너지솔루션 25.

삼성전자의 시가총액은 1년 새 165조9297억원(31.

9%) 감소했고,삼성SDI(15조5996억원·47.

5%), 삼성물산(3조6585억원·15.

1%), 삼성SDS(3조2653억원·24.

8%) 등도 시총이 크게 줄었다.

감소율로 보면 에코프로의 시총이 60.

2%(35조7773억원) 줄어 가장 컸다.

7%(51조3751억원) 감소했다.

삼성전자 시총이 165조9297억원 감소했고,삼성SDI(15조5996억원↓), 삼성물산(3조6585억원↓), 삼성SDS(3조2653억원↓) 등도 많이 줄었다.

시총이 증가한 계열사는 삼성생명(5조1400억원↑), 삼성화재(4조5243억원↑), 삼성중공업(3조1240억원↑) 등 일부 있었다.

에너지 전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 LG에너지솔루션, SK온,삼성SDI의 2024년 1~11월 글로벌 시장 점유율은 총 19.

2021년까지 30%대에 달했던 국내 배터리 3사의 시장 점유율은 2022년 24.

4%로 내려오더니 2024년엔 처음으로 10%대로 내려섰다.

점유율이 줄어든 건 중국 배터리 기업의.

LG에너지솔루션, SK온,삼성SDI등 국내 배터리 3사의 점유율은 전년 동기 대비 2.

8일 시장조사업체 SNE리서치는 지난해 1월부터 11월까지 중국을 제외한 전세계에서 판매된 글로벌 전기차(EV, PHEV, HEV)에 탑재된 총 배터리 총 사용량은 약 325.

6GWh로 전년 동기 대비 13.

지난해 중국을 제외한 전 세계 전기차 배터리 시장에서 국내 배터리 3사(LG에너지솔루션·삼성SDI·SK온)의 점유율이 3%포인트 가까이 하락한 것으로 나타났다.

반면 중국 비야디(BYD)는 수출을 늘리며 해외 시장에서 점유율을 두 배 넘게 끌어올렸다.

8일 SNE리서치에 따르면 지난해 1~11월 중국을.

계열사별로는 삼성전자 시총이 165조9297억원 감소했고,삼성SDI(-15조5996억원), 삼성물산(-3조6585억원), 삼성SDS(-3조2653억원) 등도 줄었다.

이밖에 포스코그룹과 LG그룹도 시총 합계액이 각각 51조3751억원, 45조3758억원 감소했다.

시총 감소율로는 에코프로가 60.

LG에너지솔루션은 전년 동기 대비 6.

현대차그룹 등 고객사 판매 호조 영향이다.

중국 업체들도 두드러진 성장세를 거뒀다.

CATL은 전년 동기 대비 7.

9GWh를 기록했고, 비야디(BYD)는 131.

LG에너지솔루션, SK on,삼성SDI등 국내 배터리 3사의 글로벌 전기차용 배터리 사용량은 전년동기대비 성장세를 기록했다.

LG에너지솔루션은 전년동기대비 6.

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2GWh) 성장하며 2위를 유지했고 SK on은 12.

2GWh)의 성장률을 기록해 3위에 올랐다.

9GWh)의 성장률을 기록했다.

엠플러스삼성SDISK아이이테크놀로지 신흥에스이씨 와이엠텍 에이에프더블류 아비코전자 신화콘텍 파워넷 유진테크놀로지 에스씨디 이엠티 케이엔에스 제일엠앤에스 솔브레인홀딩스 이닉스 삼화전기 삼영전자 성문전자우 성호전자 웰켑스하이텍이 있다.

삼화콘덴서는 꾸준히 성장을 거듭 국내 유일의.